隧道照明的特點
發(fā)布日期:2015-10-15
隧道照明與道路照明的作用是基本相同的,兩者都是為了保證交通順暢而設置的功能性照明,其照明的目的都是為了給駕駛員提供一個安全、舒適的視覺環(huán)境,保障交通運行,提高運輸效率。但是,隧道照明與一般的道路照明又有很大的區(qū)別,由于隧道是一個半封閉空間,隧道在行車視覺特性上要比道路照明復雜得多,它不僅需要24h不間斷照明,而且其白天照明要比夜間照明更復雜。
隧道照明與道路照明不同之處主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)內表面的影響
正是由于隧道是一個半封閉的空間,隧道的內表面不僅具有路面,還存在墻壁和頂棚,而這是一般道路所不具有的。其空間結構形式與室內照明具有某些相似之處,即頂棚和墻壁作為隧道內飾面具有一定的反射率,可以提高路面照明質量和效果,對隧道的照明具有一定的貢獻。
但是,由于隧道內表面的存在,使得駕駛員在行駛過程中會出現(xiàn)一般道路所不存在的/運動(管狀)效應和/墻效應。因此,出于視覺功能和行車安全方面的考慮,在隧道照明中需要對墻壁的亮度有所要求,并需要將部分光通量分配到頂棚和墻壁上,使隧道墻壁和頂棚具有一定的亮度水平。
(2)視覺適應性的影響
由于隧道內部與外部道路的光環(huán)境發(fā)生了很大的變化,視覺需要有一定的適應時間才能看清道路的情況。因此,在隧道兩端出入口處容易產(chǎn)生/黑洞、/黑框、/亮(白)洞、/適應滯后等效應。為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個良好的視覺過渡,必須充分考慮人眼明適應和暗適應的問題。因此,隧道照明被分為幾個不同的照明段:入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明,另外還包括接近段的減光設施和離開段的夜間過渡照明。
(3)空氣質量的影響
在隧道內部,由于通風條件的限制,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,容易產(chǎn)生集聚形成煙霧,汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射,形成光幕和降低前方障礙物與其背景(路面、墻壁)之間的亮度對比度,影響障礙物的能見度,給視覺功能帶來不利影響。因此,在照明設計和光源選擇上都需要考慮/煙霧效應的影響。
隧道照明與道路照明不同之處主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)內表面的影響
正是由于隧道是一個半封閉的空間,隧道的內表面不僅具有路面,還存在墻壁和頂棚,而這是一般道路所不具有的。其空間結構形式與室內照明具有某些相似之處,即頂棚和墻壁作為隧道內飾面具有一定的反射率,可以提高路面照明質量和效果,對隧道的照明具有一定的貢獻。
但是,由于隧道內表面的存在,使得駕駛員在行駛過程中會出現(xiàn)一般道路所不存在的/運動(管狀)效應和/墻效應。因此,出于視覺功能和行車安全方面的考慮,在隧道照明中需要對墻壁的亮度有所要求,并需要將部分光通量分配到頂棚和墻壁上,使隧道墻壁和頂棚具有一定的亮度水平。
(2)視覺適應性的影響
由于隧道內部與外部道路的光環(huán)境發(fā)生了很大的變化,視覺需要有一定的適應時間才能看清道路的情況。因此,在隧道兩端出入口處容易產(chǎn)生/黑洞、/黑框、/亮(白)洞、/適應滯后等效應。為了讓駕駛員在隧道兩端出入口處能有一個良好的視覺過渡,必須充分考慮人眼明適應和暗適應的問題。因此,隧道照明被分為幾個不同的照明段:入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明,另外還包括接近段的減光設施和離開段的夜間過渡照明。
(3)空氣質量的影響
在隧道內部,由于通風條件的限制,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,容易產(chǎn)生集聚形成煙霧,汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射,形成光幕和降低前方障礙物與其背景(路面、墻壁)之間的亮度對比度,影響障礙物的能見度,給視覺功能帶來不利影響。因此,在照明設計和光源選擇上都需要考慮/煙霧效應的影響。
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