橋梁景觀綠色照明設(shè)計
發(fā)布日期:2018-12-19
“綠色照明”概念源于20世紀(jì)90年代的美國,它是指以提高照明效率、節(jié)約電力、保護(hù)環(huán)境為主要目的的照明設(shè)計與控制方法。具體說來,是通過必要的正確計算、合理選擇電氣設(shè)備和利用智能照明控制系統(tǒng)等手段,盡可能地保證橋梁照明高效環(huán)保節(jié)能,包括在施工階段和使用階段。這就需要從方案設(shè)計階段開始,結(jié)合設(shè)計理念,遵循技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的原則,同時充分考慮維護(hù)、維修、清洗、替換等全方位的管理因素進(jìn)行全程設(shè)計把控。
橋梁的綠色照明設(shè)計是從規(guī)劃層面整體控制照明能耗,根據(jù)不同的地區(qū)的亮度分區(qū),確定照明的平均照度、均勻度,使整體設(shè)計達(dá)到節(jié)約電力、減少環(huán)境污染的目的??梢?,設(shè)計作為整體橋梁照明工程的基礎(chǔ),成為實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的根本。
綠色節(jié)能,功能性和景觀性并存
對于橋梁綠色照明,在節(jié)能環(huán)保的前提下,還要滿足安全舒適的功能照明和引人入勝的景觀照明的統(tǒng)一,這一切都要在設(shè)計環(huán)節(jié)入手,做到全局考慮,因地制宜,綜合評估。
我們不難發(fā)現(xiàn),即使是繁華大都市,午夜以后,某些橋梁路段也已罕見行人、車輛,在低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要,透支了照明的功能性。另外,一部分橋梁道路為了追求景觀效果,一味地求亮,不但沒有達(dá)到預(yù)期的效果,還破環(huán)了環(huán)境、浪費(fèi)了能源,甚至造成光污染,透支了照明的景觀性。所以,如何能在保證綠色節(jié)能的前提下,平衡這兩者的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,就要在設(shè)計上做足功夫。
橋梁照明是城市夜景的重要元素,也是重要的城市公共空間。因此要做好橋梁照明必須在全局考量的前提下對每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行斟酌包裝。
目前,國內(nèi)的橋梁照明設(shè)計近幾年迅猛發(fā)展,很多照明設(shè)計公司,開始在這方面下工夫。相信只要能把設(shè)計環(huán)節(jié)重視起來,我國的橋梁照明節(jié)能工作能再上一個臺階。
橋梁的綠色照明設(shè)計是從規(guī)劃層面整體控制照明能耗,根據(jù)不同的地區(qū)的亮度分區(qū),確定照明的平均照度、均勻度,使整體設(shè)計達(dá)到節(jié)約電力、減少環(huán)境污染的目的??梢?,設(shè)計作為整體橋梁照明工程的基礎(chǔ),成為實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能的根本。
綠色節(jié)能,功能性和景觀性并存
對于橋梁綠色照明,在節(jié)能環(huán)保的前提下,還要滿足安全舒適的功能照明和引人入勝的景觀照明的統(tǒng)一,這一切都要在設(shè)計環(huán)節(jié)入手,做到全局考慮,因地制宜,綜合評估。
我們不難發(fā)現(xiàn),即使是繁華大都市,午夜以后,某些橋梁路段也已罕見行人、車輛,在低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要,透支了照明的功能性。另外,一部分橋梁道路為了追求景觀效果,一味地求亮,不但沒有達(dá)到預(yù)期的效果,還破環(huán)了環(huán)境、浪費(fèi)了能源,甚至造成光污染,透支了照明的景觀性。所以,如何能在保證綠色節(jié)能的前提下,平衡這兩者的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,就要在設(shè)計上做足功夫。
橋梁照明是城市夜景的重要元素,也是重要的城市公共空間。因此要做好橋梁照明必須在全局考量的前提下對每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行斟酌包裝。
目前,國內(nèi)的橋梁照明設(shè)計近幾年迅猛發(fā)展,很多照明設(shè)計公司,開始在這方面下工夫。相信只要能把設(shè)計環(huán)節(jié)重視起來,我國的橋梁照明節(jié)能工作能再上一個臺階。
推薦文章